يشهد قطاع ما بعد البيع للشاحنات تحولاً جذرياً نحو حلول الإضاءة المخصصة، مع بروز المصابيح الخلفية ثنائية اللون كأحد أبرز التوجهات. بخلاف العدسات أحادية اللون التقليدية أو التجميعات الملصقة، يدمج حقن القوالب ثنائية اللون الأجزاء الحمراء والشفافة في وحدة واحدة سلسة. تُغني هذه التقنية عن المواد اللاصقة، وتُقلل من أعطال الأجزاء، وتُتيح إمكانية الحصول على تصميمات هندسية معقدة.—تُعدّ هذه العدسات بالغة الأهمية لتصاميم الشاحنات الحديثة التي تتطلب جاذبية جمالية وسلامة هيكلية. وتستفيد شركات التجزئة الكبرى، مثل RealTruck، الآن من مُهيّئات ثلاثية الأبعاد لعرض هذه العدسات المتطورة، مما يعكس اهتمامًا متزايدًا من المستهلكين بأنظمة الإضاءة المتكاملة.
التكنولوجيا الأساسية: كيف تعمل القوالب ثنائية اللون
1. ميكانيكا الدوران الدقيقة
القوالب ثنائية اللون الحديثة، مثل النظام الموجود في CN212826485U، تتضمن دورانًا بمحرك لضمان انتقالات لونية مثالية. تُحقن طبقة أساسية (مثل PMMA حمراء) أولًا. ثم يدور القالب بزاوية 180 درجة.° باستخدام محرك سيرفو ونظام سكة توجيه، يتم محاذاة القطعة للتصوير الثاني (عادةً ما تكون من مادة بلاستيك شفاف). هذا يُلغي خطوط الفصل على الأسطح البصرية الحساسة، وهي ميزة رئيسية مقارنةً بالبدائل الملصقة أو المصبوبة.
2. إزالة العيوب التجميلية
غالبًا ما تترك القوالب التقليدية علامات مرئية على دبابيس القذف أو خطوط تسرب اللون. ابتكارات مثل اللحامات المائلة (15°–25°) ودبابيس القذف المنقولة—يتم وضعه الآن أسفل الأسطح غير البصرية—يضمن لمسة نهائية نقية. وكما تُظهر براءة الاختراع CN109747107A، فإن هذا التصميم الجديد الدقيق يمنع تشوهات انكسار الضوء، وهو أمر بالغ الأهمية لضمان وضوح الصورة بجودة عالية.
3. النمذجة الافتراضية باستخدام Moldflow
تتنبأ عمليات محاكاة التداخل بالحرارة البلاستيكية في Moldflow بديناميكيات تدفق المواد والعيوب المحتملة قبل قطع الفولاذ. يحلل المهندسون:
- إجهاد القص عند واجهات المواد
- التشوه الناتج عن التبريد
- فروق ضغط الحقن
يؤدي هذا التحقق الافتراضي إلى تقليص دورات التجربة بنسبة 40% ويمنع إعادة تصنيع القالب بتكلفة عالية.
